曾幾何時，地鐵還只是北上廣等少數(shù)城市的"風景線".現(xiàn)如今，全國多數(shù)大中城市都已經(jīng)建成軌道交通或者正在規(guī)劃中，城市軌道交通大大方便了市民的出行，而城際軌道交通的發(fā)展對于優(yōu)化城市格局，緩解城鎮(zhèn)密集地區(qū)的交通問題具有重要意義。地鐵、輕軌、動車、有軌電車、高鐵等各種軌道交通形式的出現(xiàn)，我國軌道交通發(fā)展呈多樣化發(fā)展趨勢。
2012年，國務院和發(fā)改委接連發(fā)布政策表明，為適應城市群發(fā)展需要，應以軌道交通和高速公路為骨干，建設城際快速網(wǎng)絡，全國多個城市的軌道建設規(guī)劃獲批。全國進入建設軌道交通的熱潮。專業(yè)人士預測，軌道交通業(yè)熱潮或持續(xù)十年。
政策助力軌道交通發(fā)展
隨著我國城市交通擁堵的問題日益嚴重，軌道交通在城市發(fā)展中起著越來越重要的作用。軌道交通具有便捷、運量大、準點率高、無污染、安全性高等優(yōu)點，在解決大中城市優(yōu)化城市布局、激活城市空間資源，創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點和就業(yè)機會，帶動沿線房地產(chǎn)開發(fā)和城市商業(yè)圈發(fā)展，提升城市的國際競爭力和可持續(xù)發(fā)展，解決城市交通擁堵、能源緊張、效率與環(huán)境問題等方面有著重要作用。
2012年7月份，國務院印發(fā)《"十二五"綜合交通運輸體系規(guī)劃》，在《規(guī)劃》中多項運輸指標年均增長率均保持在7.5%以上。
《規(guī)劃》還提出，為適應城市群發(fā)展需要，應以軌道交通和高速公路為骨干，建設城際快速網(wǎng)絡。8月份，北京市發(fā)布的《北京市"十二五"時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》中提出，大力發(fā)展軌道交通，確立軌道交通在城市公共客運系統(tǒng)中的骨干地位。9月初，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布全國多個城市的軌道交通建設規(guī)劃獲批的消息，城市軌道交通建設出現(xiàn)提速跡象。10月份，國務院召開常務會議，研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通。業(yè)內(nèi)人士認為，未來一段時間，作為城市公共交通重要組成部分的城市軌道交通有望迎來快速發(fā)展。
從國家接連出臺的政策可以看出，我國正以世界罕見的發(fā)展速度推進城市軌道交通建設。2013年，西安、天津、重慶、成都、杭州、寧波、昆明、青島、無錫和東莞等10個以上城市將獲批新一輪軌道交通建設規(guī)劃，徐州、溫州等市將作為新增城市獲得批準。預計到2015年，我國將有40個城市建設城市軌道交通，線路總長將達2600公里，總投資超過12000多億元。磨料磨具作為"工業(yè)的牙齒"將隨著我國城市軌道交通建設的高速發(fā)展，迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。
軌道交通建設熱潮持續(xù)
記者從"2013國際城市軌道交通建設運營及裝備展覽會"上獲悉，中國2013年地鐵車輛招標數(shù)量達3137輛，首次突破3000輛大關。2013年以來，北京、上海、廣州等多個城市舉行了地鐵車輛的大量招標，城市軌道交通建設高漲。
據(jù)相關人士透露，2013年是制造地鐵車輛的高峰期。目前全國各城市軌道交通系統(tǒng)有序推進軌道交通建設，為城市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了新貢獻。截至2013年8月15日，全國城市軌道交通線路建設總規(guī)模達到了67條26段，建設總里程達到了2300公里，建設車站1500座。
目前，中國獲得國家批準建設軌道交通的城市達37個，高居********。預計未來3年，至少還有10個以上城市將獲批建設地鐵項目，而有軌電車市場將高達3000億元。到2020年，全國鐵路營運里程規(guī)劃達到12萬公里以上，其中時速200公里以上的高鐵達到1.6萬公里，電氣化率提高到60%以上，總投資超過2萬億元。中國城市軌道交通的建設熱潮至少持續(xù)10年以上。
我國城市軌道交通發(fā)展用15年走過了發(fā)達國家100年的發(fā)展歷程，軌道交通的技術和裝備也從原來的依賴進口走向自主化、國產(chǎn)化開發(fā)，這使得軌道裝備的市場前景巨大。"十二五"期間，我國大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，軌道交通產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展進程中迅速崛起的新興產(chǎn)業(yè)，軌道交通具有廣闊的發(fā)展前景將帶動自動化、新材料、新能源、磨料磨具等一批相關產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
磨料磨具行業(yè)是機床工具行業(yè)中的一個重要分支;其產(chǎn)品廣泛應用于機械加工制造的各行業(yè);并且近年來涉及的應用領域不斷得到擴展!我國軌道交通業(yè)的快速發(fā)展以及對機床工具磨料磨具產(chǎn)品的巨大需求，各種軌道交通列車的加工制造都急需通用數(shù)控金切機床如加工中央、數(shù)控立車等，也需要專用數(shù)控金切機床，如軌道板磨床、車軌磨床等;還需要壓力機、折彎機等成形機床。
高速列車、重載列車、快捷輕軌等列車的制動和緩沖系統(tǒng)，彈簧是必不可少的機械基礎件。彈簧經(jīng)過繞簧、熱處理等工序，斷面需要磨削。每年鐵路系統(tǒng)所消耗的彈簧量，都在數(shù)千噸以上。磨鐵路彈簧的大規(guī)格大氣孔砂輪，在"十二五"期間，估計至少將會以30%年增量增長。另外，鋼軌打磨車專用砂輪是用于修磨鐵路鋼軌的專用砂輪。它通過運行中的打磨機車，在計算機的控制下對鋼軌進行磨削。在各種軌道列車的營業(yè)里程急速發(fā)展的情況下，鋼軌打磨車專用砂輪勢必也會大幅增長。
此外，隨著軌道交通的運輸能力和時速的不斷提高，對行車安全和、平穩(wěn)和乘車術舒適性的要求也日趨嚴格。對軌道的打磨，也是磨料磨具在軌道建設中一個新用途之一。軌道打磨鐵軌打磨主要是通過打磨機或者打磨列車對鐵軌頂部滾動表面進行打磨，鐵軌打磨維護對于確保安全、高效的機車運行十分必要。
軌道交通等新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對磨料磨具行業(yè)提出了更高的要求。磨料磨具應該摒棄低層次、同質(zhì)化競爭的局面，向高、精、尖方向轉(zhuǎn)變，改變高端產(chǎn)品進口的局面，磨料磨具行業(yè)也應該加快轉(zhuǎn)型升級步伐。我國城市軌道交通建設將進入高速發(fā)展的時期，磨料磨具作為城市軌道交通的重要組成部分，將被普遍應用于城市軌道建設中，磨料磨具行業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。 |
